فرصتی برای ایده پروری

[mycolony]

يك ايده چطوره قطار معلق به وسيله ي نيروي مغناتيسي و جريان هوا

[- Keyhan -]

اگه ایده های خنده دارم می شه گفت، اینم یک ایده: (قطار شهری معلّق تند رو)
این قطار کاملا سطحش از آهنربا پوشیده شده و قطب s آهنرباها به سمت بیرون قطاره. این قطار داخل یک لوله ی بزرگ قرار میگیره که قطب s آهنربا های روی لوله به سمت داخله و این باعث میشه که قطار وسط لوله معلق بمونه و با ایجاد خلاء نسبی داخل لوله و روشن و خاموش شدن آهنربا ها با سرعت تمام به سمت جلو حرکت کنه.

Untitled.png

[mycolony]

كجاي اين ايده خنده داره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[mycolony]

هي زبونتو موش خورده

[- Keyhan -]

كجاي اين ايده خنده داره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

به هزار و یک دلیل:
1-به وجود آوردن چنین نیروی مغناطیسی عظیمی خیلی هزینه برداره و برق زیادی مصرف می کنه.
2-چطور داخل این لوله خلاء ایجاد کنیم که لوله خُرد نشه (البته اگه خلاء کامل ایجاد نکنیم شاید نشکنه)
3-اگه واقعا به صرفه بود حتما قبل از من به ذهن یک نفر دیگه رسیده بوده و خیلی وقت پیش می ساختنش
4-و...

[mycolony]

ولي تو بايد به ايده ها احترام بزاري!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[- Keyhan -]

ولي تو بايد به ايده ها احترام بزاري!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ایده ی خودمه، می خوام احترام نذارم

[mycolony]

[quote="دوستدار فیزیک"]اگه ایده های خنده دارم می شه گفت، quote


منظورم ايدهي خودمه

[نوآور]

اینشتین می گه «اگر ایده ای در ابتدا مضحک به نظر نرسه، هیچ امیدی به آن نیست!»، این رو بدونید که (به ویژه در کشورهای جهان سوم) این یک رسم کاملا عادی است که به ایده های نو ابتدا به صورت طنز و غیر ممکن و ... نگریسته شود، مثلا کامنتهای زیر این خبر مربوط به یک مهندس خلاق عراقی رو بخونید:
http://jamnews.ir/fa/FullStory/News/?Ne ... &CatID=188
ولی همین مهندس مورد توجه خبرنگار دیلی میل قرار گرفته و قطعا هم در آینده نزدیک ، کمپانیهای سازنده بزرگ که برای استخدام نخبه های جهان تیمهای ویژه و تخصصی دارند.
پس اعتماد به نفس داشته باشید و ایده های خود را ، هر چه که هست مطرح کنید.
این رو هم نگاه کنید(تفکر به روش نوابغ بزرگ):

http://www.studygs.net/persian/genius.htm

[- Keyhan -]

یک ایده ی عجیب: سیاه چاله در مرکز زمین!

هر جسمی که نزدیک سیاه چاله ای شود بلا فاصله بلعیده می شود اما همین
سیاه چاله ای که می تواند تمام اجرام موجود در عالم را ببلعد ممکن است خودش اسیر یک جرم آسمانی
باشد مثلا می تواند اسیر یک ستاره یا سیاره باشد و آن ستاره یا سیاره نگذارد که سیاه چاله فعالیت
ها و خاصیت های قبلی خودش را داشته باشد؛ مثلا نمی گذارد که سیاه چاله اجرام آسمانی را ببلعد.
اما این که چگونه خود سیاره بلعیده نمی شود را می توان با انحنای فضا برایش دلیل آورد. مثل عکس زیر
شکل سمت چپ یک سیاه چاله ی فضایی رانشان می دهدو شکل سمت راست سیاه چاله ای را نشان
می دهد که درون یک جرم کروی عظیم اسیر شده است: (همان طور که می بینید سیاه چاله به خاطر حجم
کم انحنای باریک تری در فضا ایجاد کرده است و این باعث بلعیدن اجسام می شود ولی با قرار گرفتن در
کره ی عظیم حجم بیش تری ایجاد کرده و فقط باعث جذب اجرام می شود)



و یکی از دلایل دیگه برای اثبات این فرضیه اینه که چرا فقط اجسام پرجرم جاذبه دارن؟ البته می دونم که
می گن اجسام کم جرم و کوچیکم جاذبه ی خیلی کمی دارن که ما متوجه نمی شیم ولی شایدم این
طور نباشه و فقط سیاه چاله ها توانایی جذب کردن بقیه ی اجسام رو داشته باشن!

این فرضیه رو خودم اصلا قبول ندارم فقط برای تنوع گفتم.

[نوآور]

اینم یک ایده: (قطار شهری معلّق تند رو)
این قطار کاملا سطحش از آهنربا پوشیده شده و قطب s آهنرباها به سمت بیرون قطاره. این قطار داخل یک لوله ی بزرگ قرار میگیره که قطب s آهنربا های روی لوله به سمت داخله و این باعث میشه که قطار وسط لوله معلق بمونه و با ایجاد خلاء نسبی داخل لوله و روشن و خاموش شدن آهنربا ها با سرعت تمام به سمت جلو حرکت کنه.

بهتون تبریک می گم، ایده شما خیلی جالبه. اگر چه ابتدا باید خیلی پخته تر بشه و برخی مسائل تکنیکی در عملی کردن آن حل بشه. بعضیهاش رو خودتون به درستی اشاره کردین و بعضیهاش رو هم من می گم:

چطور قطار معلق در مرکز تونل بایستد و مسافرین را سوار و پیاده کند؟
مکانیسم ترمز آن چگونه باشد؟
چطور قطار را در همه حال (و به ویژه در پیچها) در مرکز تونل معلق نگه داریم؟
برق لازم برای سیستمها و تجهیزات داخل ترن رو چطوری تامین کنیم؟
اگر خرابی ناگهانی در سیستم کنترل ابر مغناطیسها رخ بدهد، چه بر سر قطار، مسافران و خدمه اون میاد؟
آیا بدن انسان و همچنین تجهیزات الکترونیکی و رایانه ای داخل ترن، در برابر میدان دائم مغناطیسی تا چند صد تسلا دچار اسیب می شود؟

با همه این احوال، پیشنهادم این است که در موردش بیشتر پژوهش کنید و اگر بتونید، تیمی برای ساخت یک نمونک کم هزینه از آن تشکیل بدهید. اگر موفق شوید یک مخترع و دارنده مقام در جشنواره خوارزمی خواهید بود!

[- Keyhan -]

دیدگاه من دربارۀ انتهای فضا:

اتم ها در کنار هم مولکول ها را تشکیل می دهند و مولکول ها در کنار هم سیارات و ستارگان و سیارات وستارگان در کنار یکدیگر منظومه ها و منظومه ها در کنار هم کهکشان ها و... این روند تا کی می تواند ادامه داشته باشد؟ یعنی می شود که تا بی نهایت ادامه داشته باشد. به نظر من هر قدر هم که بیش برویم سر از همان اتم در می آوریم و از آن بیرون می آییم. یعنی ما در اندازی خیلی خیلی خیلی..... کوچک تر از اتم درون خود اتم ها زندگی می کنیم! و تمام کهکشان ها و منظومه های ما جزعی از خودتان و تمام اجرامی می باشد که مشاهده می کنید.

[meaning]

اینم یک ایده: (قطار شهری معلّق تند رو)
این قطار کاملا سطحش از آهنربا پوشیده شده و قطب s آهنرباها به سمت بیرون قطاره. این قطار داخل یک لوله ی بزرگ قرار میگیره که قطب s آهنربا های روی لوله به سمت داخله و این باعث میشه که قطار وسط لوله معلق بمونه و با ایجاد خلاء نسبی داخل لوله و روشن و خاموش شدن آهنربا ها با سرعت تمام به سمت جلو حرکت کنه.

بهتون تبریک می گم، ایده شما خیلی جالبه. اگر چه ابتدا باید خیلی پخته تر بشه و برخی مسائل تکنیکی در عملی کردن آن حل بشه. بعضیهاش رو خودتون به درستی اشاره کردین و بعضیهاش رو هم من می گم:

چطور قطار معلق در مرکز تونل بایستد و مسافرین را سوار و پیاده کند؟
مکانیسم ترمز آن چگونه باشد؟
چطور قطار را در همه حال (و به ویژه در پیچها) در مرکز تونل معلق نگه داریم؟
برق لازم برای سیستمها و تجهیزات داخل ترن رو چطوری تامین کنیم؟
اگر خرابی ناگهانی در سیستم کنترل ابر مغناطیسها رخ بدهد، چه بر سر قطار، مسافران و خدمه اون میاد؟
آیا بدن انسان و همچنین تجهیزات الکترونیکی و رایانه ای داخل ترن، در برابر میدان دائم مغناطیسی تا چند صد تسلا دچار اسیب می شود؟

با همه این احوال، پیشنهادم این است که در موردش بیشتر پژوهش کنید و اگر بتونید، تیمی برای ساخت یک نمونک کم هزینه از آن تشکیل بدهید. اگر موفق شوید یک مخترع و دارنده مقام در جشنواره خوارزمی خواهید بود!

مدل ربایشی برای شناوری مغناطیسی
تاکنون شماری از طرح ها برای شناوری مغناطیسی توسعه یافته اند.در اینجا طرحی را توضیح می دهیم که سامانهء الکترو مغناطیسی (EMS) نامیده می شود. مفهوم این طرح ساده است زیرا فقط به نیروی ربایشی بین مغناطیس ها و مواد فرو مغناطیسی بستگی دارد. البته این طرح پیچیدگی های فناورانه ای را هم دارد. سامانهء EMS در قطار های سریع السیر آلمان به کار گرفته شده است.
در سامانهء مغناطیسی های نگهدارندهء وسیلهء نقلیه در زیر خط آهن قرار دارند، زیرا نیروی ربایشی میان این مغناطیس ها و مغناطیس های درون خط آهن باید وسیلهء نقلیه را بالا نگه دارد. نمودار قطار های سریع السیر آلمان در شکل زیر نشان داده شده است.

image010.jpg

منبع : فیزیک(3) و آزمایشگاه از انتشارات فاطمی
http://www.faculty.rsu.edu/users/c/clay ... /paper.htm
http://www.freepatentsonline.com/6827022.html
پرواز قطار بر فراز ریل های مغناطیسی
قطارهای مغناطیسی به نوعی از سامانه حمل و نقل ریلی اطلاق می شود که از ویژگی شناوری مغناطیسی (maglev یا magnetic Levitation) استفاده می کند. در این شیوه، قطار با استفاده از میدان مغناطیسی از ریل ویژه خود بلند شده و به جلو رانده می شود و به این صورت نیازی به تجهیزات قطارهای معمولی نظیر چرخ و محور نیست. قطارهای مغناطیسی سریع تر و هموارتر از قطارهای معمولی حرکت می کنند. یکی از باورهای نادرستی که در مورد قطارهای مغناطیسی وجود دارد این است که این قطارها روی تک ریل (منوریل) حرکت می کنند. در حالی که این گونه نیست و فقط برخی از قطارهای مغناطیسی روی تک ریل جابه جا می شوند.
اولین قطار مغناطیسی دنیا در سال ۱۹۸۴ در شهر بیرمنگام انگلستان راه اندازی شد. این قطار می توانست با سرعت ۴۲ کیلومتر در ساعت فاصله بین فرودگاه بیرمنگام تا ایستگاه قطار این شهر را طی کند. اما این سامانه در سال ۱۹۹۵ به خاطر پاره ای از مشکلات بسته شد. در گذشته در شهر ونکوور کانادا و نیز شهرهای برلین و هامبورگ آلمان نیز برای مدتی از این شکل حمل و نقل استفاده می شد، اما هر دو آنها بنا به دلایلی تعطیل شد.
در حال حاضر تنها دو سامانه حمل و نقل ریلی مغناطیسی برای استفاده عموم در دنیا در حال فعالیت است.
سال ۲۰۰۴، قطار مغناطیسی شانگهای آغاز به کار کرد و سال ۲۰۰۵ نیز سامانه قطار مغناطیسی در ژاپن تاسیس شد. جالب اینجاست که در سه ماه اول تاسیس سامانه قطار مغناطیسی در ژاپن، دو میلیون نفر از آن استفاده کردند. همچنین قرار است دو سامانه حمل و نقل مغناطیسی دیگر در چین و کره جنوبی راه اندازی شود.
http://www.persianpersia.com/tech/tdeta ... 8&catid=52

[quasar]

یک ایده ی عجیب: سیاه چاله در مرکز زمین!

هر جسمی که نزدیک سیاه چاله ای شود بلا فاصله بلعیده می شود اما همین
سیاه چاله ای که می تواند تمام اجرام موجود در عالم را ببلعد ممکن است خودش اسیر یک جرم آسمانی
باشد مثلا می تواند اسیر یک ستاره یا سیاره باشد و آن ستاره یا سیاره نگذارد که سیاه چاله فعالیت
ها و خاصیت های قبلی خودش را داشته باشد؛ مثلا نمی گذارد که سیاه چاله اجرام آسمانی را ببلعد.
اما این که چگونه خود سیاره بلعیده نمی شود را می توان با انحنای فضا برایش دلیل آورد. مثل عکس زیر
شکل سمت چپ یک سیاه چاله ی فضایی رانشان می دهدو شکل سمت راست سیاه چاله ای را نشان
می دهد که درون یک جرم کروی عظیم اسیر شده است: (همان طور که می بینید سیاه چاله به خاطر حجم
کم انحنای باریک تری در فضا ایجاد کرده است و این باعث بلعیدن اجسام می شود ولی با قرار گرفتن در
کره ی عظیم حجم بیش تری ایجاد کرده و فقط باعث جذب اجرام می شود)

[ تصویر ] [ تصویر ]

و یکی از دلایل دیگه برای اثبات این فرضیه اینه که چرا فقط اجسام پرجرم جاذبه دارن؟ البته می دونم که
می گن اجسام کم جرم و کوچیکم جاذبه ی خیلی کمی دارن که ما متوجه نمی شیم ولی شایدم این
طور نباشه و فقط سیاه چاله ها توانایی جذب کردن بقیه ی اجسام رو داشته باشن!

این فرضیه رو خودم اصلا قبول ندارم فقط برای تنوع گفتم.

هم اکنون هم بعضی ها از این می ترسند در مرکز تحقیقاتی سرن به علت به هم کوباندن ذرات بنیادی به یکدیگر، سیاه چاله ایجاد شود. شاید هم ایجاد شده باشد ولی به علت کوچکی به سرعت نابود شده باشد

[- Keyhan -]

مدل ربایشی برای شناوری مغناطیسی
تاکنون شماری از طرح ها برای شناوری مغناطیسی توسعه یافته اند.در اینجا طرحی را توضیح می دهیم که سامانهء الکترو مغناطیسی (EMS) نامیده می شود. مفهوم این طرح ساده است زیرا فقط به نیروی ربایشی بین مغناطیس ها و مواد فرو مغناطیسی بستگی دارد. البته این طرح پیچیدگی های فناورانه ای را هم دارد. سامانهء EMS در قطار های سریع السیر آلمان به کار گرفته شده است.
در سامانهء مغناطیسی های نگهدارندهء وسیلهء نقلیه در زیر خط آهن قرار دارند، زیرا نیروی ربایشی میان این مغناطیس ها و مغناطیس های درون خط آهن باید وسیلهء نقلیه را بالا نگه دارد. نمودار قطار های سریع السیر آلمان در شکل زیر نشان داده شده است.

image010.jpg

منبع : فیزیک(3) و آزمایشگاه از انتشارات فاطمی
http://www.faculty.rsu.edu/users/c/clay ... /paper.htm
http://www.freepatentsonline.com/6827022.html
پرواز قطار بر فراز ریل های مغناطیسی
قطارهای مغناطیسی به نوعی از سامانه حمل و نقل ریلی اطلاق می شود که از ویژگی شناوری مغناطیسی (maglev یا magnetic Levitation) استفاده می کند. در این شیوه، قطار با استفاده از میدان مغناطیسی از ریل ویژه خود بلند شده و به جلو رانده می شود و به این صورت نیازی به تجهیزات قطارهای معمولی نظیر چرخ و محور نیست. قطارهای مغناطیسی سریع تر و هموارتر از قطارهای معمولی حرکت می کنند. یکی از باورهای نادرستی که در مورد قطارهای مغناطیسی وجود دارد این است که این قطارها روی تک ریل (منوریل) حرکت می کنند. در حالی که این گونه نیست و فقط برخی از قطارهای مغناطیسی روی تک ریل جابه جا می شوند.
اولین قطار مغناطیسی دنیا در سال ۱۹۸۴ در شهر بیرمنگام انگلستان راه اندازی شد. این قطار می توانست با سرعت ۴۲ کیلومتر در ساعت فاصله بین فرودگاه بیرمنگام تا ایستگاه قطار این شهر را طی کند. اما این سامانه در سال ۱۹۹۵ به خاطر پاره ای از مشکلات بسته شد. در گذشته در شهر ونکوور کانادا و نیز شهرهای برلین و هامبورگ آلمان نیز برای مدتی از این شکل حمل و نقل استفاده می شد، اما هر دو آنها بنا به دلایلی تعطیل شد.
در حال حاضر تنها دو سامانه حمل و نقل ریلی مغناطیسی برای استفاده عموم در دنیا در حال فعالیت است.
سال ۲۰۰۴، قطار مغناطیسی شانگهای آغاز به کار کرد و سال ۲۰۰۵ نیز سامانه قطار مغناطیسی در ژاپن تاسیس شد. جالب اینجاست که در سه ماه اول تاسیس سامانه قطار مغناطیسی در ژاپن، دو میلیون نفر از آن استفاده کردند. همچنین قرار است دو سامانه حمل و نقل مغناطیسی دیگر در چین و کره جنوبی راه اندازی شود.
http://www.persianpersia.com/tech/tdeta ... 8&catid=52

سپاس، مستند این قطار شهری رو خیلی وقت پیش دیده بودم، فکر می کنم مال ژاپن بود. ولی این قطار داخل لوله ای هست که داخلش خلاء ایجاد شده(شاید خلاء کامل نه!) و به خاطر نداشتن یا کم بودن مقاومت هوا و اصطکاک با سرعت بسیار زیادی حرکت می کنه.
در اینترنت برای پیدا کردن شبیه این قطار جست و جو می کردم که چیزی تقریباً شبیه به همین رو پیدا کردم: vacuum-tube train
http://www.smartplanet.com/blog/intelli ... rain/16456
http://www.gizmag.com/terraspan-vacuum- ... ast/23267/

البته این با نیروی خلاء حرکت می کنه!