راهنمایی برای بدست آوردن اطلاعات از رشته هوافضا

[mortezasadeghi]

هوا فضا از بیخ و بن چیست و چه کارایی هایی دارد؟

● ماهیت کار

مهندسین هوا فضا مسئولیت طراحی و ساخت ماشینهای غیر عادی ، از هواپیماهای با وزن بیش از ۲۵۰ تن گرفته تا فضا پیماهائی که قادر به طی مسافتهای طولانی با سرعتی بالاتر از ۳۰۰۰۰ کیلومتر در ساعت هستند ، میباشند. آنها هواپیماها و فضاپیماها و موشکها را طراحی کرده و توسعه داده ومورد آزمایش قرار میدهند و بر مراحل ساخت آنها نظارت میکنند . مهندسین هوا فضایی که با هواپیما سروکار دارند را مهندسین هوانوردی و آنهائی را که اختصاصا با فضاپیما کار میکنند ، مهندسین فضانوردی گویند .

مهندسین هوا فضا فناوریهای جدیدی را برای استفاده در هوانوردی ، سیستمهای دفاعی و اکتشافات فضائی بوجود آورده و اغلب در زمینه هایی مانند طراحی ساختار ، هدایت ، ناوبری و مراقبت ، تجهیز و ارتباطات و یا شیوه های تولید متخصص میشوند. آنها اغلب از طراحی رایانه ای ( کد ) ، دستگاههای خودکار ( روبوتیکز) ، لیزر و تجهیزات نوری الکترونیکی پیشرفته در کارشان بهره میگیرند.

آنها ممکن است درزمینه یکی از تولیدات خاص هوا فضا مانند حمل و نقل تجاری (هواپیماهای باری و مسافربری ) ، جتهای جنگنده نظامی ، هلیکوپترها ، فضا پیماها و یا موشکها وراکتها تخصص بگیرند.

مهندسین هوا فضا ممکن است در آیرودینامیک ( دانش مربوط به حرکت اجسام در گازها و هوا ) ، ترمودینامیک ( مبحث فعالیت مکانیکی و رابطه آن با حرارت ) ، مکانیک سماوی ، نیروی محرکه ، آکوستیک ( علم اصوات ) ، و یا سیستمهای هدایت و مراقبت ، مهارت داشته باشند.

مهندسین هوا فضا عموما در صنعت هوا فضا به کار گرفته میشوند ، اگر چه مهارت آنها به صورت روزافزونی در رشته های دیگر نیز کاربرد پیدا میکند. به عنوان مثال ، در صنعت تولید وسایط نقلیه موتوری ، مهندسین هوا فضا خودروهائی را با مقاومت هوائی کمتر طراحی میکنند که این کار، کارآیی مصرف سوخت آنها را بالاتر میبرد.

منبع:aftabir.com

[mortezasadeghi]

● فرصتهای شغلی

بیشترین فرصتهای کاری برای مهندسین هوا فضا در صنایع تولید هواپیما ، قطعات هواپیما ، موشکهای هدایت شونده و فضا پیما میباشد. بعضی از آنها به استخدام وزارت دفاع در می آیند . دیگر فرصتهای شغلی در زمینه های خدمات مهندسی و ساخت و ساز ، سرویسهای تحقیقاتی و آزمایشی و شرکتهای تجهیزات ناوبری میباشند.

● چشم انداز آینده

با افزایش نیاز به صنایع دفاعی ، نیاز به متخصصین این رشته نیز افزایش میابد. از طرف دیگر ، با رشد ترافیک هوائی و افزایش تعداد مسافران و نیز برای جایگزینی ناوگانهای هوائی موجود با هواپیماهائی با سرعت بالاتر و مصرف سوخت کمتر ، نیاز به مهندسین هوا فضا افزایش خواهد یافت . با گرایش شرکتهای سازنده هواپیما برای استفاده از فناوری موجود در زمینه های جدید، فرصتهای شغلی جدیدی برای این مهندسین بوجود خواهد آمد. بعضی فرصتهای استخدامی نیز در صنایعی که واضحا با هوا فضا ارتباطی ندارند ، مانند صنایع اتومبیل سازی ایجاد خواهد شد.

[mortezasadeghi]

● رشته هوافضا در دانشگاههای ایران

هدف رشته دانشگاهی هوافضا تربیت کارشناسانی است که کارکنان مورد نیاز محاسبات، طراحی، پژوهش و ساخت صنایع گوناگون هواپیمایی، بالگردسازی و موشکی را فراهم سازند. دانشجویان این رشته موظف هستند که در طی تحصیل ۳ واحد پروژه بگیرند و در تابستان نیز در دفاتر مهندسی صنایع مربوط کارآموزی بکنند .

دروس تخصصی رشته مهندسی هوافضا بر چهار پایه کلی استوارند: هواپویش (آیرودینامیک)، پیشرانه ها (جلوبرنده ها)، مکانیک پرواز، سازه های هوافضایی و هواکشسانی.

▪ هواپویش

هواپویِش یا آیرودینامیک به مطالعه و بررسی جریان هوا، محاسبه نیروها و گشتاورهای ناشی از آن بر روی جسم پرنده می پردازد. مهندس هوافضا با فراگیری این دانش به تحلیل جریان های پیچیده در اطراف پیکرهای پرنده پرداخته و با به دست آوردن نیروهای هواسرشی امکان بررسی پایداری و طراحی سازه را فراهم می کند .

▪ پیشرانه ها

درس پیشرانه ها به مطالعه و بررسی سامانه های جلوبرنده اعم از موتورهای پیستونی، چرخپره ای (توربینی)، موشک ها و نحوه تولید نیروی رانش در آنها می پردازد.

[mortezasadeghi]

▪ مکانیک پرواز

مکانیک پرواز به مطالعه و بررسی رفتار و حرکات هواگرد با بهره گیری از داده های هواپویشی، هندسی و وزنی می پردازد و در واقع علم مکانیک پرواز از عملکرد تشکیل می شود و عملکرد به بررسی برد، مسافت نشست و برخاست، مداومت پروازی در سرعت های گوناگون و پایداری و کنترل وسایل پرنده می پردازد .

▪ سازه های هوافضایی

سازه های هوافضایی به مطالعه و بررسی سازه های هواپیما و دیگر هوا/فضاگردها می پردازد و هدف آن طراحی سازه هایی است که علاوه بر استواری کافی در برابر بارهای آیرودینامیکی و دیگر بارهای استاتیکی وارد بر وسایل پرنده، کمترین وزن ممکن را نیز داشته باشند.

▪ هواکشسانی

هواکشسانی یا آیروالاستیسیته برهمکنش نیروهای هواسرشی و نرمش سازه ای است که می تواند باعث اهتزاز (فلاتر)، واگرایی و جز اینها شود.

رشته دانشگاهی هوافضا خویشاوندی زیادی با تمامی گرایشهای مهندسی مکانیک دارد به این جهت دارای شماری درس های مشترک با گرایشهای مهندسی مکانیک مثل مکانیک جامدات و مکانیک شاره ها است .

پایه بیشتر این درس ها بر ریاضی است، مانند دینامیک سیالات برای آئرودینامیک یا معادلات حرکت برای دینامیک پرواز. با این همه، اجزا تجربی بسیاری نیز در این رشته وجود دارد. از نظر تاریخی، این اجزا تجربی از آزمایش مدلهای کوچک و نمونه اولیه، در تونل باد و یا در فضای باز منشا گرفته است. پیشرفت های رایانه ما را قادر ساخته از دینامیک سیالات رایانه ای، و شبیه سازی رفتار سیال، برای کاهش هزینه و زمان صرف شده در آزمایش تونل باد استفاده کنیم.

[mortezasadeghi]

خلبانی

در ابتدا باید بگم اتفاقا سه تا خلبان زن در ایران داریم که دو تاشون نپتو ایران درس خوندن و ادامه تحصیل رو توی امریکا انجام دادن .برای انتخاب رشته و شغل خلبانی می توان از دوصورت یه این کار اقدام کرد :انتخاب رشته ی تجربی در دبیرستان -ورود به دانشگاه در رشته هوانوردی در مقطع کارشناسی - بعد در مقطع کارشناسی ارشد می توانید گرایش خود را که به دو دسته تقسیم می شود اتنتخاب و ادامه تحصیل تا فارق التحصیلیتان

اما راه راحت تر
داشتن حداقل مدرک کارشناسی در رشته های غیر انسانی
عضویت در آموزشگاههای خصوصی آموزش خلبانی
بعد از طی مراحل مختلف که تقریبا 2 الی 3 سال به طول می انجامد می توانید با کمک یک هواپیمای تک سرنشین پرواز کنید
در آخر مدارکی معتبر در سطح جهانی با نامهای
ppl و cpl
اخذ کنید

منبع:sampadcity.com

[mortezasadeghi]

برخی سوالات در مورد این رشته:
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=25515
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=20208
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=26482
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=24456
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=22738
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=22553
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=17558
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=5643
www.hupaa.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=4552